Название: Яковлев АИР-15. Легкий гоночный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 06
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 12,27 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-15. Легкий гоночный самолет. АИР-15 (УТ-15) - гоночный самолет, разработанный Александром Сергеевичем Яковлевым. Он был одним из немногих яковлевских самолетов про которые практически ничего не известно. АИР-15 представлял собой низкоплан с с крылом профиля Ф.Г. Гласса (безмоментным). Был построен и испытан в начале 1938 года, а затем единственный экземпляр самолета был передан в ЦАГИ для исследований

Название: How to Vinyl Wrap Cars, Trucks, & Motorcycles
Автор: Tyler Copehaver-heath, Elliot Hutchens, Travis Hunt
Издательство: Sa Design
ISBN: 1613255217
Год: 2021
Формат: EPUB
Страниц: 144
Размер: 180,0 МБ
Язык: Английский

Learn to vinyl wrap your automobile and achieve professional results! Wrapping a vehicle in vinyl is a fairly modern concept. In the mid-1990s, German taxis were wrapped to preserve paint. NASCAR followed suit by wrapping its race cars as more primary sponsors came into the sport, which forged a need for quick turnaround times because paint was slow to dry.

Название: Устройство автомобилей
Автор: Тихонович А. М. , Буйкус К. В.
Издательство: РИПО
Год: 2019
Cтраниц: 305 с. : ил., табл., схем.
Формат: pdf (ocr)
Размер: 26 мб
Язык: русский

Представлены основные сведения об устройстве автомобилей. Рассмотрены механизмы и системы двигателей внутреннего сгорания, электрооборудование, элементы трансмиссии, ходовой части, системы управления, несущей системы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Подробно описаны конструктивные особенности автоматической коробки передач, антиблокировочной системы тормозов, разновидности подвески, рулевых механизмов.

Название: Ицкович КАИ-1. Пассажирский самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 16
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 21,15 mb
Язык: Русский

Ицкович КАИ-1. Пассажирский самолет. КАИ-1 - двухмоторный низкоплан, пятиместный (летчик и четыре пассажира) с неубираемыми шасси. Назначение - обслуживание местных линий. Ввиду предполагавшегося военного варианта в этом самолете была передняя одноместная кабина (место четвертого пассажира). Конструкция - деревянная. Второй опытный экземпляр отличался от первого тем, что был построен с учетом требований ВВС как тренировочный для перехода летчиков на бомбардировщик. Самолет был трех-, четырехместный, плавающие элероны были заменены обычными.
Оба самолета успешно прошли в Казани испытания (летчик Б.Н. Кудрин). Была рекомендована постройка серии. Еще один экземпляр КАИ-1 № 3 (УПБ) - вариант КАИ-1 с теми же обводами, размерами и конструкцией, но оборудованный как трехместный учебно-тренировочный для перехода на бомбардировщик (учебно-переходной бомбардировщик УПБ). На самолете было установлено два двигателя М-11. Вооружение - пулемет ДА (сзади) и до 160 кг небольших бомб в разных вариантах, частично с внутренней подвеской. Первый самолет УПБ был испытан 11-18 мая 1935 года (летчик Б.Н. Кудрин). Второй самолет проходил испытания с 23 июля по 26 сентября 1935-го (летчик А.А. Ивановский). Предполагалось использовать самолет для учебно-боевой подготовки экипажей тяжелых и скоростных бомбардировщиков. Была заказана серия в 25 самолетов, но построена она не была. Третий самолет был выпущен с убираемым в полете шасси. Летал, но полные испытания его не проводились

Название: Устройство тракторов
Автор: А.Н. Карташевич, О.В. Понталев, А.В. Гордеенко, В.А. Белоусов под ред. А. Н. Карташевича
Издательство: РИПО
Год: 2018
Cтраниц: 464 с. : ил., схем., табл.
Формат: pdf (ocr)
Размер: 20 мб
Язык: русский

В учебнике приведены классификация, типаж тракторов; подробно описаны конструкции двигателей внутреннего сгорания, силовой передачи, ходовой части, системы управления, рабочего и вспомогательного оборудования тракторов.

Название: Неман ХАИ-1. Магистральный пассажирский самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 32
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 46,10 mb
Язык: Русский

Неман ХАИ-1. Магистральный пассажирский самолет. Конец 20-х - начало 30-х годов. Это славное время вошло в историю как годы настоящей «авиационной лихорадки». Чуть ли не ежедневно появлялись сообщения об очередных рекордах и перелетах. Самое последнее мировое достижение, весть о котором еще не успевала облететь мир, тотчас же ниспровергалось более лучшим результатом иных конструкторов и летчиков. Всего за несколько лет летательные аппараты изменили свой устоявшийся внешний вид. Уверенно повышались мощность и надежность авиационных моторов. Количество самых разнообразных конструкций самолетов с применением последних новинок авиационных наук росло как грибы после дождя. Авиационный «бум» начала тридцатых не обошел стороной и Советский Союз. Ценой невероятных усилий десятков тысяч авиационных специалистов нарастал выпуск новой авиационной техники. В 1932 году заводы по сравнению с 1929-м построили в 7 раз больше бомбардировщиков и в 2 раза больше истребителей. Всего промышленность дала в том году свыше двух тысяч серийных, боевых машин. Среди них имелись и вполне современные типы. Однако самым слабым звеном в воздушной армаде ВВС РККА по-прежнему оставались разведчики, штурмовики, легкие и ближние бомбардировщики - самолеты непосредственной поддержки наземных войск. В 1929 году самолеты-разведчики составляли около 82% общего числа боевых самолетов в строевых частях ВВС. Все они были тихоходными двухместными бипланами в основном деревянной конструкции со слабым вооружением и низкой живучестью

Название: Яковлев АИР-12. Легкий гоночный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 15
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 17,79 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-12. Легкий гоночный самолет. После успешного участия в гонках легких самолетов в 1935 году, в конструкторской группе А.С. Яковлева решили спроектировать для участия в подобных состязаниях специальный самолет, обладающий большой дальностью полета. Одновременно преследовалась вполне прагматичная цель - рекорд дальности полета в классе легких самолетов. Машина получила обозначение АИР-12, была оснащена двигателем М-11, рассчитана на двух членов экипажа, отличалась увеличенным размахом крыла, убираемым шасси. Такое шасси с баллонными колесами почти полностью повторяло аналогичное устройство на самолете ХАИ-1. Крыло не вполне обычное для «АИРов», с заметным сужением и значительной стреловидностью по передней кромке и с прямой задней кромкой. АИР-12 построили в 1936-м, в мае он демонстрировался на выставке легких самолетов Тушино, в летний сезон того же года аппарат выполнил ряд дальних тренировочных полетов. 21 сентября 1936 года летчик Пионтковский совершил на нем беспосадочный перелет Москва - Харьков - Севастополь - Харьков дальностью около 2000 км за 10 ч 45 мин летного времени. Через год машину использовали для достижения одного из первых дальних женских перелетов. 24 октября 1937 года Валентина Гризодубова совместно с Мариной Расковой осуществила успешный перелет Москва-Актюбинск. За 7 часов 23 минуты беспосадочного полета на легком спортивном АИР-12 они преодолели около полутора тысяч километров (1 444 км), что почти в два раза превышало существовавший международный рекорд

Название: Яковлев АИР-11. Легкий многоцелевой самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 12
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 16,25 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-11. Легкий многоцелевой самолет. АИР-11 - самолет, по конструкции подобный АИР-10, но трехместный, туристский, с закрытой кабиной и с двигателем de Havilland Gipsy Major в 120 л. с. Выпущен в конце 1936 года. Успешно прошел государственные испытания, но в серии его строить не могли из-за отсутствия подходящего отечественного двигателя. На этом самолете С. В. Ильюшин при перелете Москва - Воронеж потерпел аварию по вине механика, забывшего заправить самолет маслом

Название: Яковлев АИР-10. Легкий многоцелевой самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 14
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 11,31 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-10. Легкий самолет. АИР-10 - подобен АИР - 9, но кольцо Тауненда снято и кабины открытые. Первый полет состоялся 11 июля 1935 года. В оценке НИИ ВВС было сказано, что это хороший тренировочный самолет для ВВС, что он может быть применен и для первоначального обучения взамен У-2, пригоден и как переходной от У-2 к военным, а также как самолет связи. Указывалось также, что необходимо повысить запас прочности с 8 до 10, снизить посадочную скорость до 55 км/ч, установить закрылки и триммеры, предохранить переднего летчика при капотировании, после чего можно пускать самолет в серийное производство. Но в серию он был запущен лишь после переделки в цельнодеревянный (самолет N 20) для облегчения освоения производством. Качества самолета АИР-10 (летные и эксплуатационные) были проверены в состязаниях легких самолетов 1935 и 1936 годов, где он занял первое место. В 1937 году самолет АИР-10 был установлен на поплавки от АИР-6 и испытан с ними

Название: Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств
Автор: Литвинов А. С, Фаробин Я.Е.
Издательство: М.: Машиностроение
Год: 1989
Cтраниц: 240
Формат: pdf
Размер: 17 мб
Язык: русский

Рассмотрены критерии, оценочные показатели, нормы эксплуатационных свойств, методы их определения, связь показателей с конструктивными и эксплуатационными факторами, методика выбора и оптимизации параметров подвижного состава, требования к автотранспортным средствам.