Название: Технология эксплуатации, диагностики и ремонта газотурбинных двигателей Автор: Елисеев Ю.С., Крымов В.В., Малиновский К.А., Попов В.Г. Издательство: М.: Высшая школа Год: 2002 Формат: pdf Страниц: 355 Размер: 16 mb Язык: русский
В учебном пособии изложены вопросы надежности и увеличения ресурса авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), описаны современные методы контроля и технической диагностики ГТД. Большое внимание уделено ремонту и восстановлению работоспособности основных деталей и узлов двигателя, испытаниям авиационного ГТД на серийном заводе и ремонтном предприятии. Для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению "Авиа - и ракетостроение" и специальности "Авиационные двигатели и энергетические установки". Может быть полезна студентам средних специальных учебных заведений, а также инженерно-техническим работникам, занимающихся эксплуатацией и ремонтом газотурбинных двигателей.
Надежность газотурбинных двигателей Основные понятия и определения Состояния и события. Свойства изделий Количественные показатели надежности Надежность силовых установок и их влияние на надежность летательных аппаратов Основные направления совершенствования силовых установок и повышения уровня их надежности Реализованные уровни надежности авиационных двигателей Тенденции развития работ в области надежности силовых установок Теоретические основы надежности Основные положения теории вероятностей Основные теоремы теории вероятностей Характеристики случайных величин Законы распределения случайных величин Ресурс газотурбинного двигателя и пути его увеличения Повышение ресурса высокотемпературных двигателей Факторы, влияющие на ресурс многорежимных двигателей Повреждаемость деталей двигателей при эксплуатации Нормирование повреждений лопаток вентилятора и компрессора Анализ факторов, влияющих на запас по температуре газа Особенности нагружения рабочей лопатки турбины высокого давления Контроль повреждаемости основных узлов двигателя при эксплуатации Сопровождение ресурса двигателя при эксплуатации Эксплуатация двигателя с полным использованием его ресурсных возможностей Краткое описание конструкции авиационного двигателя АЛ-31Ф Общие сведения Компрессор Основная камера сгорания Турбина Форсажная камера Регулируемое реактивное сопло Наружный контур Модульность конструкции двигателя АЛ-31Ф Контроль и техническая диагностика газотурбинных двигателей Основные задачи технической диагностики Эксплуатация двигателя по фактическому техническому состоянию Особенности двигателя как объекта диагностирования Диагностика двигателя в эксплуатации Эксплуатация авиационного газотурбинного двигателя Эксплуатация двигателя в различных климатических условиях Проверка параметров двигателя Осмотр и проверка двигателя Осмотр проточной части двигателя Указания по вводу в эксплуатацию двигателей, имеющих повреждения на лопатках компрессора Осмотр рабочих лопаток турбин высокого и низкого давлений Определение времени наработки двигателя Технологии ремонта и восстановления работоспособности газотурбинных двигателей Технико-экономическая целесообразность ремонта Системы ремонтов Подготовка двигателя к ремонту Причины неисправностей, отказов и дефектов Ремонт компрессора Применение локальной термической обработки при изготовлении и ремонте ответственных деталей двигателей Анализ способов восстановления ответственных деталей и узлов двигателей методами высокотемпературной пайки и сварки Применение аргонно-микроплазменной установки для ремонта деталей и узлов двигателя Нанесение износостойких покрытий и легирование поверхностей деталей и узлов двигателя методом электроискрового легирования Ремонт камеры сгорания Ремонт турбины Ремонт форсажной камеры и реактивного сопла Ремонт агрегатов газотурбинных двигателей Испытания газотурбинного двигателя на серийном заводе и ремонтном предприятии Правила проведения испытаний и приемки Испытания двигателей на серийном заводе и ремонтном предприятии Основные сведения об автоматических средствах пожаротушения
Внимание
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
