Название: Яковлев АИР-3. Легкий самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 27
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 46,10 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-3. Легкий самолет. История АИР-3 началась с того, что Комиссия по большим советским перелетам Центрального совета Осоавиахима СССР дала задание Военно-воздушной академии построить маломощный самолет с максимально возможной дальностью и продолжительностью полета. Машина предназначалась для дальних перелетов и агитполетов. Конструирование и постройка были поручены А.С. Яковлеву, слушателю второго курса ВВА, которого уже хорошо знали как конструктора АИР-1 и АИР-2. Применив ряд деталей из этих бипланных машин, А.С. Яковлев, исходя из поставленной задачи, требовавшей большего аэродинамического совершенства, создал самолет по новой для себя схеме моноплана. С тех пор все самолеты Яковлева - монопланы. Единственное исключение - экспериментальный биплан Як-12Б, созданный в 1960 году путем установки нижнего крыла на Як-12А. АИР-3 успешно прошел нормальные летные испытания, выполненные Инспекцией гражданской авиации. По заключению комиссии по испытаниям, АИР-3 показал прекрасные летные качества, большую грузоподъемность и большой запас топлива. Была отмечена чрезвычайно простая конструкция целиком из отечественных материалов. Что особенно интересно, комиссия по испытаниям провела сравнение машины с зарубежными самолетами этого класса. И оказалось, что АИР-3 стоит в ряду лучших из них, в том числе по надежности и экономичности, и может смело конкурировать с новейшими серийными образцами известных западноевропейских фирм «Де Хэвилленд», «Потез», «Авро» и др.

Название: The Welsh Braveheart: Owain Glydwr, The Last Prince of Wales
Автор: Phil Carradice
Издательство: Pen and Sword
ISBN: 1399002651
Год: 2022
Формат: EPUB, PDF (conv)
Страниц: 216
Размер: 12,4 МБ
Язык: Английский

Like William Wallace in Scotland, Owain Glyndwr fought for his country and was only finally defeated by superior numbers and the military genius of Henry V. Yet Glyndwr was not just a freedom fighter. He was the last native-born Prince of Wales, a man who initiated the first Welsh parliament at Machynlleth and proposed an entirely independent Welsh church.

Название: Arrow Countdown
Автор: Peter Zuuring
Издательство: Arrow Alliance Press
Год: 2001
Формат: PDF
Страниц: 148
Размер: 30,8 МБ
Язык: Английский

When it first flew in 1957, the Avro Arrow was the world’s best supersonic combat aircraft. It was the proudest achievement of the engineers and designers who came out of Canada’s world-leading aircraft industry. They had delivered other notable aircraft, including the world’s first passenger jet, but the Arrow put them ahead of everyone else in the field.

Название: Hawker Siddeley Flight Assembly
Автор: Коллектив
Издательство: Hawker Siddeley Review
Год: 1969
Формат: PDF
Страниц: 28
Размер: 10,9 МБ
Язык: Английский

Hawker Siddeley was a group of British manufacturing companies engaged in aircraft production. Hawker Siddeley combined the legacies of several British aircraft manufacturers, emerging through a series of mergers and acquisitions as one of only two such major British companies in the 1960s.

Название: The Fleet Air Arm and the War in Europe, 1939–1945
Автор: David Hobbs
Издательство: Seaforth Publishing
Год: 2022
Формат: EPUB
Страниц: 373
Размер: 58,3 МБ
Язык: Английский

For the first time, this book tells the story of how naval air operations evolved into a vital element of the Royal Navy’s ability to fight a three-dimensional war against both the Kriegsmarine and Luftwaffe.

Название: Born of the Desert: With the SAS in North Africa
Автор: Malcolm James
Издательство: Frontline Books
Год: 2015
Формат: PDF (conv)
Страниц: 336
Размер: 4,5 МБ
Язык: Английский

Born of the Desert is a classic account of the early years of the SAS. The Special Air Service was formed in 1941 and quickly earned a reputation for stealth, daring and audacity in the Western Desert Campaign. This elite force utilized the endless expanse of the desert to carry out surprise attacks and hit and run raids behind the Afrika Korps' lines, sowing confusion, fear and consternation.

Название: Tomcat Fury: A Combat History of the F-14
Автор: Mike Guardia
Издательство: Magnum Books
ISBN: 0999644335
Год: 2019
Формат: EPUB
Страниц: 154
Размер: 10,6 МБ
Язык: Английский

From the Gulf of Sidra to the skies over Afghanistan. The complete combat history of the F-14 Tomcat...as told by the pilots who flew it.

Название: Яковлев АИР-2. Легкий самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 31
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 30,22 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-2. Легкий самолет. История АИР-1, описанная нами ранее, получила совершенно неожиданное продолжение благодаря Остину Чемберлену, министру иностранных дел Англии. В феврале 1927 года он выступил с угрозами в адрес Советского Союза, в мае последовал разрыв дипломатических отношений, возросла опасность нападения Англии на нашу страну. Начали поступать многочисленные взносы на постройку самолетов. К началу 1928 года Осоавиахим передал на укрепление ВВС около 10 миллионов рублей.
18 июня 1927 года общегородское собрание пионеров Ленинграда, совместно с делегацией пионеров Германии постановило: «В ответ на угрозу войны наши отцы вносят деньги на постройку самолетов. Юные пионеры должны также принять в этом посильное участие».
Свой самолет решили построить и дети. Под лозунгами «Пионерский ответ Чемберлену», «Наш самолет, лети вперед!» газета «Пионерская правда» начала сбор средств на авиетку «Пионер». С обращениями выступили Николай Погодин, Вера Инбер, публиковалась стихи, призывы. Среди них и забавные: «Вместо ириски и мороженого, вносите деньги в «Пионерскую правду», «Эй, кто там ковыряет в носу и не хочет думать о своем государстве?».
По копейке, по рублю собрали за год более 8 тысяч рублей на самолет, который строили по типу АИР-1 и впоследствии назвали АИР-2. В начале октября 1928 года «Пионер» поднялся в воздух. «Первый раз в мире ребята преподносят своей стране самолет. В нем есть и части, построенные на средства немецких, английских и французских ребят. Авиетка, можно сказать, построена детским интернационалом», - писала «Пионерская правда». Пионеров и школьников горячо поблагодарили Реввоенсовет и Осоавиахим.

Название: Яковлев АИР-1 (ВВА-3). Легкий самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 25
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 38,64 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-1 (ВВА-3). Легкий самолет. Толчком к строительству авиеток в СССР послужил конкурс проектов, организованный Авиахимом в 1925 году. Основной базой этой работы стала существовавшая в ВВА ячейка ОСО - Общества содействия обороне (с 1927 года, после объединения ОСО и Авиахима, - ячейка Осоавиахима). В основу проекта самолета, получившего название ВВА-3, было положено задание ячейки ОСО ВВА на военную авиетку службы связи с мотором на 40-60 л. с, с посадочной скоростью 50 км/ч, максимальной - не менее 120 км/ч и с запасом топлива на 3 часа полета. После долгих раздумий было принято решение разрабатывать именно двухместную машину под английский мотор «Циррус» («Циррус» - так его называли в 20-х годах. Правильное произношение - «Сирес») мощностью 60 л. с. Первоначально планировалось использовать «Анзани» (45 л. с.), но уже в процессе постройки удалось достать «Циррус», несколько экземпляров которых в то время закупил Авиахим. Дело оказалось более серьезным и трудным, чем постройка планера. Расчеты и составление чертежей заняли около года. За это время А.С. Яковлев самостоятельно изучал теорию авиации, расчеты на прочность, сопротивление материалов и т. д., а также основательно знакомился с достижениями отечественной и зарубежной авиации и практикой самолетостроения. Таким образом, это было и время его становления как авиаконструктора. К 1 мая 1927 года самолет был закончен и перевезен на Центральный аэродром. Первый пробный полет 12 мая, проведенный с большим успехом Юлианом Ивановичем Пионтковским при большом стечении «болельщиков», вызвал всеобщее ликование. А.С. Яковлев чувствовал, что сдал серьезный экзамен, создав первую отечественную двухместную авиетку. 12 мая 1927 года считается днем рождения ОКБ А.С. Яковлева

Название: Яковлев АВФ-20. Тренировочный планер
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 17
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 26,90 mb
Язык: Русский

Яковлев АВФ-20. Тренировочный планер. К третьим планерным соревнованиям Яковлев спроектировал усовершенствованный тренировочный планер АВФ-20, отличавшийся от АВФ-10 улучшенными обводами. Теперь уже почти все расчеты и чертежи были сделаны самим Яковлевым. Для этого пришлось проработать соответствующую литературу. «И, хотя во многом при расчетах приходилось действовать чисто механически, не понимая самой сути дела, я чувствовал под ногами почву, уже не было никакой робости и нерешительности, я делал твердо, веря в успешность», - вспоминал Яковлев.
Планер строился в мастерских АВФ товарищами Яковлева - мотористами летного отряда Академии. Планер отличался большой продуманностью конструкции, более чистым выполнением, и прочность его не внушала сомнений. Осень 1925 года. Наступило время третьих Всесоюзных планерных состязаний, подготовка к которым велась с мая. Феодосийские окрестности вновь запестрели длинными телегами - «мажарами» с планерами, следующими на известную гору Узун-Сырт, которая получила новое название - «гора Клементьева». Она была названа в память о погибшем 11 сентября 1924 года на II испытаниях морском летчике П.В. Клементьеве, конструкторе и пилоте планера АВФ-11 «Комсомолец». Один из планеров назвали «Морлет Клементьев». Флаг на старте был поднят 14 сентября, но в первые дни дул слабый ветер и потому с 16 по 26 сентября проходили лишь короткие тренировочные полеты. Лишь 27 сентября подул резкий северный ветер и начались состязания, продолжавшиеся до 11 октября