Автор: Правление Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги
Название: Доклады Правления Общества общим собраниям гг. акционеров Московско-Виндаво-Рыбинской ж. д. с 31 мая 1900 г. по 31 окт. 1906 г.
Издательство: не указано
Год: 1906
Количество страниц: 328
Язык: русский дореформенный
Формат: PDF
Размер: 81,42 MB

Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога — частная железная дорога на северо-западе России, построенная в 1870—1904 годы.
Акционерное общество Рыбинско-Бологовской железной дороги было основано в 1869 году. На момент открытия движения (4 июня 1870 года), длина путей составляла около 280 вёрст. В дальнейшем, активно расширяло свою деятельность в направлении Северо-Запада, за счёт строительства новых линий на территориях современных России, Беларуси, Латвии.
К началу XX века, общество превратилось в одну из крупнейших железнодорожных компаний империи, с годовым доходом в миллионы рублей.

Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога, частная; состоит из линий: Рыбинск-Псков с ветвями к гг. Красному Холму и Кашину —698 в. Новгородская (узкоколейная)—157 в., Москва — Виндава —1026 в. и СПБ.— Витебск —533 в. (с ветвью на Павловск —3 в.), всего 2417 в. В 1903 г., когда было окончено 1901 в., постройка обошлась в 189531 тыс. руб., в том числе Царскосельской (старейшей жел. дор. России, сооружен. 1838 и перешедшей к обществу 1900) линии —3142 тыс. руб. 1905 провезено пассажиров 4786 т., грузов —306 м. пл. Валовой доход —20945 тыс. руб., расход —12993 тыс. руб.